KANARION MOTERO

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viernes, 19 de diciembre de 2008

Yamaha R1 2009

Video presentación de la nueva Yamaha R1 2009 realizada por Colin Edwards.
La nueva generación de YZF-R1 está mas ligada que nunca a nuestra victoriosa M1 de MotoGP: En su versión 2009, esta legendaria motocicleta está equipada con un completamente nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc con un cigüeñal tipo crossplane con un intervalo de encendido de 270º - 180º - 90º - 180º. Este innovador diseño asegura una gran progresividad en la entrega del par motor, ofreciendo al piloto la sensación de que el puño del acelerador está conectado directamente a la rueda trasera. Continuar leyendo y ver video en

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Publicado por kanarion, el 19/12/2008 a las 19:35

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jueves, 18 de diciembre de 2008

Honda confirma su permanencia en el mundial de MotoGp

Honda seguirá la próxima temporada disputando el Mundial de Motociclismo en la categoría de MotoGP con su equipo oficial, Repsol Honda, y tres formaciones satélites, lo que supone seis pilotos en la parrilla, según confirmaron a Europa Press fuentes de la escudería.

Debido a la desaparición de la escudería Honda del Mundial de Fórmula 1, en los últimos días saltaron las especulaciones sobre la posibilidad de que la marca japonesa también abandonara el Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Sin embargo, HRC (Honda Racing Corporation) confirmó que seguirá la próxima campaña en la categoría reina del motociclismo. "Honda sigue apostando por MotoGP el año que viene. El plan que existe es mantener las mismas formaciones que hasta ahora, un equipo oficial y tres privados", indicaron fuentes de la compañía a Europa Press.

"No hay noticia, eso es lo que nos ha sorprendido. Ha habido un comunicado oficial sobre Fórmula 1 y a raíz de ahí se ha especulado qué pasaría con MotoGP, pero no hay nada nuevo que comunicar. Seguimos en MotoGP con las mismas motos, seis, y el único cambio es el cambio de Nicky Hayden por Dovizioso, como ya se sabía", apuntaron.

MADRID, 17 Dic. (EUROPA PRESS)

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Publicado por kanarion, el 18/12/2008 a las 18:26

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martes, 16 de diciembre de 2008

Novedades de la DGT, nuevas reformas en codigo penal, Multas...

Mas ideas "chachis" del personaje Pere Navarro, el director de la DGT( direccion general de trafico) . Ahora con la escusa de la crisis, están buscando como ingresar dinero, se comprende que ya se les está acabando y no pueden pagar sus enormes sueldos fijos mas incentivos, dietas y mas escusas de robar dinero. Quieren que paguemos las multas a toda costa y para ello van a modificar el Procedimiento Sancionador de Tráfico del que ahora conocemos más datos. En él se contemplan cambios para reducir el tiempo entre la infracción y la comunicación de la multa, la reducción de plazos para el pago y recursos de las mismas, e incluso la posibilidad de inmovilizar el vehículo en caso de impago de multas. Según Pere Navarro, las Cortes lo aprobarán antes del mes de julio de 2009 y la entrada en vigor de la primera fase está prevista para dentro de un año. Multas más duras La Ley contempla nuevas multas de tráfico al tiempo que endurece otras ya existentes y establece una cuantía fija para cada conducta: las leves castigadas con 100 euros, las graves con 200 y las muy graves con 500. Siendo estas ultimas las únicas que conllevan la suspensión del permiso. El nuevo texto castiga manejar el navegador mientras conducimos, con la pérdida de 2 puntos y el pago de 200 euros. Manipular las placas de matrícula se considerará, por su parte, infracción grave, conllevará la pérdida de 4 puntos y el pago de 200 euros. Además, se fija una multa de 6.000 euros y tres meses de suspensión y 6 puntos para quien use antirradares. Así como una sanción de 3.000 a 30.000 euros para los talleres que los instalen. Se trata de la multa más elevada por atentar con la Seguridad Vial, más incluso que conducir bajo los efectos del alcohol. Ahora no dan margen de error si el limite es 100 km/h y vas a 101 km/h son 100€. Y pagarás lo mismo si el limite es 120 km/h y vas a 121 km/h o a 150km/h son 100€ y no retiran puntos. Para seguir leyendo la noticia, y ver la nueva tabla creada de multas por exceso de velocidad, entra en motor.terra.es

Tambien otro punto a tener en cuenta son las novedades de la DGT para este año 2008, y es que segun he podido leer es que, el objetivo de la DGT es disponer de 500 radares fijos y 300 móviles para finales de 2008. Otro factor a tener en cuenta es que la DGT dispone de presupuesto para ello, es más, ha incrementado en un 14% el previsto para el 2008, con lo que éste alcanzará los 881 millones de euros.

Se dice que la DGT quiere reducir diariamente la siniestralidad provocada por el exceso de velocidad, para ello según conformidad del ministro del interior Alfredo Perez Rubalcaba, a mediados de 2008 comenzará a funcionar, con sede en León, el nuevo centro de Gestión de Multas. Estamos hablando de un organismo que permitirá que las sanciones recogidas a través de los radares de la DGT sean remitidas a los infractores en tan solo 48 horas. Según datos del Gobierno, esto permitirá enviar cada año unos cuatro millones de multas de forma casi automática y agilizará los expedientes que conllevan la retirada de puntos (se calcula que actualmente más de 1.700 conductores han agotado sus puntos), aunque la DGT, a causa de su lentitud administrativa, sólo a retirado 500 carnets. Continuar leyendo la noticia en cocheslujo.net

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Publicado por kanarion, el 16/12/2008 a las 21:20

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Diario de un Motorista

Esta carta, escrita por un anonimo a un medio a los medios de comunicacion, es lo que podría pasarle a cualquier motorista. Por la vida, por derecho a vivir basta ya, NO a los GUARDARRAILES ASESINOS. Las seis y cincuenta y ocho de la mañana. Quedan dos minutos para que suene el despertador. Maldito trabajo, todos los días lo mismo. Me doy la vuelta en la cama. Ahora le doy la espalda al armario, y tengo a la altura de mis ojos su nuca. Es blanca, bonita. El pelo recién cortado y lavado, como se encargó de recordarme Javi ayer por la tarde justo antes de que su madre llegara. Levanto la mano derecha hasta la altura de su hombro y recorro, casi sin tocarla, todo su contorno. Le acaricio el pecho, sigo por el abdomen, su barriguita, la cadera y los muslos. Se estremece. La quiero con toda mi alma. Las seis y cincuenta y nueve. Me vuelvo a girar, pero esta vez es hacia el maldito demonio que me arranca cada mañana de su lado. Laura, te quiero. Me siento en la cama, y pienso en todo lo que tengo que hacer hoy. Me siento abrumado. Primeros de mes. Toca pagar todo lo pagable. Hipoteca, recibos de luz, agua, gas, seguros del coche, crédito de coche y, por fin, el último de la moto. Cinco años pagando moto pero hoy es mía. Un cero, un siete, un cero, un cero. Esos dígitos rojos, que solo pueden venir del infierno, me abrasan la mente, y me recuerdan que dentro de cuarenta minutos tengo que salir hacia el trabajo. Busco las zapatillas a tientas. Una está debajo de la alfombra, y la otra aparece en el lado de Laura; ¿como habrá llegado hasta ahí? Una de esas preguntas que nunca se podrán responder. Me sonrío por las chorradas que se me ocurren a estas horas. Salgo del dormitorio, y me acerco a la leonera. Javi y Laura siguen dormidos. Siete y once años. Me siento feliz, y sé que soy afortunado por tener a mi lado mis razones para vivir. En el cuarto de baño aún están por el suelo las toallas de la lucha nocturna para duchar a Javi. Está en la época, decía la psicóloga del colegio. Las recojo, y las pongo en la ropa sucia. El agua caliente revive mis músculos, y empiezo a sentirme capaz de actuar como un humano. Me preparo unas tostadas y un café expreso, que el tiempo ya me pisa los talones. Me pongo las botas de invierno que ya hace fresco, las de 150 euros. Me pongo la espaldera que me regaló Laura por mi cumpleaños, desde que me hizo ese regalo no hay moto sin espaldera Halvarssons Safety; una buena, de las caras, me dijo, después de abrir el regalo, Javi. Por lo visto acompañó a su madre. La chaqueta de cordura con su forro interior abriga lo suficiente como para que solo lleve debajo un jersey normalito. La chaqueta no es de las mejores pero tiene sus protecciones: 200 euros. Ya estoy casi listo. Cojo el casco, los guantes y solo tengo tiempo de una despedida rápida, unos besos fugaces y hasta la noche. En el garaje termino de equiparme. Me pongo el chaleco reflectante porque a esta hora todavía es de noche. Me pongo el casco de 450 euros, y los guantes de 120 que, a pesar de ser de invierno, me dejan los dedos fresquitos, fresquitos. Ahora empieza lo mejor del día hasta la vuelta a casa. Arranco la moto, y me saluda con una tos. "Chica, que hoy ya eres libre". Ánimo. Lo intento una segunda vez, y ahora sí. Ya se ha despertado, y estamos listos para la lucha. Primera, y la moto se desliza sobre el pulidísimo piso del aparcamiento subterráneo. Cualquier día va a patinar, y me la voy a pegar. ¿Por qué no harán estos suelos antideslizantes? En la calle hace un frío que pela. Giro a la derecha, y me dirijo a la primera rotonda. Esta noche la han regado, y el chorrito diabólico parece que no quería limitarse al césped y ha mojado todo el contorno de la rotonda. Paso a cinco por hora, no sin antes esquivar un coche que se ha saltado el ceda el paso. Casi me embiste. El muy cegato me saluda con el dedito. Pobre. Ahora tocan los puertos de montaña. Son seis para salir de la urbanización. Todos pintados de rojo y blanco. Preciosos, muy coquetos. Para subirlos y no matarme tengo que pasar a diez por hora en zona de cincuenta. Cada vez que paso por ellos recuerdo cuando me patinó la rueda, y me rompí el brazo. El Ayuntamiento dijo que era por mi falta de pericia. Viene el primero. Suelta gas. Frena. Levanta un poco el culito. Bota. Da gas flojito. Bota. Pobre suspensión. Más gas. Y, así, cinco veces más. En el Alpe D’uez me pasa zumbando un 125. Parece el Batman con la moto, un Batman de esos convalidados. Ahora toca decidir si autovía o nacional. Hoy autovía. Durante diez kilómetros me mantengo a 120 de marcador. Hasta que llego al punto negro. Un tramo recto de unos cuatro kilómetros donde se pasa de limitar la velocidad a 120 a 100, todo ello controlado por un radar. Es zona de frenazos. Peligro. Hoy está la cosa tranquila, o eso parece. Ya estoy cerca del atasco. Los últimos quince kilómetros son así siempre. Coches parados, y las motos por el arcén. Circulo a veinte por hora. Con mil ojos. Me fijo en la rueda directriz derecha de los coches. En como tiene las manos sobre el volante el conductor. En si mira por el retrovisor. Los intermitentes. De repente, una rueda se mueve hacia fuera. Reduzco. Le veo mirar por el retrovisor. Me ha visto. Pero no me fío. Casi voy parado. Se ha cruzado delante de mí. Frenazo, y a duras penas mantengo el equilibrio. ¿Por qué hace eso? ¿A dónde va? Simplemente, es una persona mala. Quería hacerme daño. Mientras recupero el aliento, veo por el rabillo del ojo como pasa una moto lanzada por el lado izquierdo del coche asesino, y escucho un ruido de plástico roto. Le han roto el espejo retrovisor. Le miro a su cara y su gesto de burla se transforma en ira, ira impotente. ¿Justicia divina? ¿Inconsciente oportuno? Tras el susto sigo adelante, y ya parece que se quita el atasco. Empieza a llover. Son chispitas. La chaqueta aguantará sin problemas, solo son diez minutos más. El último curvón hacía la derecha limitado a ochenta. Voy a sesenta, hay tráfico denso. Un coche me echa de mi carril. Se me ha echado encima, y ni lo he visto. Hago una maniobra brusca. Paso sobre una flecha blanca de pintura deslizante. Se me va la rueda. No la controlo. Me voy al suelo, me voy al suelo. Escucho chirrido de frenos, y de ruedas arañando el asfalto. El primer golpe es con el hombro derecho. El dolor atraviesa mi mente como un estallido de luz blanca. Doy una vuelta de campana. Veo pasar el suelo delante de mis ojos a cámara lenta, y caigo de espaldas. La espaldera hace su trabajo. El casco va rebotando contra el rugoso asfalto. Me he caído. Sigo pensando. Me duele el hombro, la espalda y la rodilla pero parece que no me he hecho nada más. Ahora solo tengo que parar. Eso fue lo último que pensé antes de que el soporte vertical de un guardarraíl me cortara por la mitad. Morí en el acto. Pero seguía viéndolo todo. Escuchándolo todo. Sintiéndolo todo. Seguía sintiendo. ¿Y Laura? ¿Y mis niños? ¿Y mi vida? ¿Por qué a mí? ¿Por qué contra un guardarraíl? Ha sido un accidente. No debería haberme costado la vida. Pero estoy muerto. Muerto. Muerto. Muerto. No dejéis de luchar porque un guardarraíl asesino cambiado, por uno protegido, puede salvar una vida.

Un motorista anónimo

Publicado por kanarion, el 16/12/2008 a las 21:14

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Pedrosa podría quedarse sin moto en 2009

Solo Moto, que tiene mucha relación con HRC, el departamento de carreras de Honda, recoge unas palabras de este departamento muy inquietantes: "No queremos desdecir las palabras del presidente pero, en estos momentos, todos nuestros proyectos relacionados con las motos están 'under consideration' (es decir, sometidos a estudio)". Por lo que los pilotos Dani Pedrosa, Toni Elías y Andrea Dovizioso podrían quedarse en 2009 sin moto. NOticia publicada en 20minutos.es

Publicado por kanarion, el 16/12/2008 a las 21:11

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Moto2, la categoría que sustituye a los 250 cc en 2011

La Grand Prix Commission ha aprobado el reglamento técnico de la nueva categoría que reemplazará a la cilindrada de 250 cc en 2011. El nombre oficial será Moto2 y la regulación establecida es exclusiva para motores de 600 cc y cuatro tiempos, con cuatro cilindros como máximo (se permiten la motorizaciones de tres y dos cilindros), que deben instalarse en chasis prototipo.

Podrán competir las tetracilíndricas japonesas basadas en sus mecánicas de serie con motores expresamente realizados para la categoría (con un máximo 16.000 rpm y 53 kg de peso total del motor) y enfrentarse con mecánicas tricilíndricas (máximo 15.500 rpm y 50 kg) y bicilíndricas (máximo 15.000 rpm y 47 kg). seguir leyendo la noticia en Motociclismo.es

Publicado por kanarion, el 16/12/2008 a las 00:39

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Primeras rodadas de Haga en 2009 Ducati Xerox

Noriyuki Haga completó un buen estreno sobre la Ducati Xerox 2009 en Kyalami Japón. El piloto japonés, sé repuso de las tres caidas durante el primer día para terminar 3º de la prueba y finalmente hacerse a la moto y sentirse cómodo sobre el 1200cc de Ducati.Aunque la moto2009 no parezca diferente con la que Bayliss ganó título. Tiene algunos cambios, la electrónica puesta al día y nuevos frenos. Noticia publicada en Motorcyclenews.com

Publicado por kanarion, el 16/12/2008 a las 00:03

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domingo, 14 de diciembre de 2008

A la venta la moto de Terminaitor

La moto futurista del próximo Terminator 4, que será interpretado por Christian Bale y no por el actual gobernador de California, Arnold Schwarzenagger, fue subastada en la gala benéfica de amFAR en Dubai por 104.000 euros.

Mas sobre esta noticia en Diariodeavisos.com

Mas fotos de la moto en Myautomovil.com

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Publicado por kanarion, el 14/12/2008 a las 23:32

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sábado, 13 de diciembre de 2008

Peazo creación Icon Warthog - Moto Warthog

A sacado recientemente una linea de ropa para el motoristas y motocicletas, de creadores de dibujos animados y vestimenta para motoristas y productos para motos, sale esta linea. En si esta muy hermosos de los productos en general. Lo que llama mucho tambien la atención es su presentacion.
Muy trabajada y con mucha emoción presenta su nuevo modelo el DOMAIN 2 WARTHOG, se trata de un casco para motoristas. Tambien esta la Moto-Warthog. Utilizan como estructura la Kawasaki ZX-10R 2004, se amplió a 188cv, con estéreo de 800W, pantalla de cristal líquido en lugar de la instrumentación y descarga Tailgunner.

La noticia la encontré en Motoclubmexico.com podeis ver mas modelos en Rideicon.com

Mas imagenes en Motoclubmexico.com

Video de la presentación.

Publicado por kanarion, el 13/12/2008 a las 12:26

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viernes, 12 de diciembre de 2008

Feliz Navidad

Amigos, un nuevo año acaba, otro más para el saco de la vida pero lo más importante a la hora de valorar el año que está a punto de marchar es valorar las cosas buenas y las malas y quedarse claramente con las buenas. Para todos mucha salud, mucha felicidad y siempre mucho amor que es lo único que hace valer la vida...

¡¡¡ Feliz Navidad y Prospero Año 2008 !!!

Amics, un nou any acaba, un altre pel sac de la vida però el més important a l'hora de valorar l' any que és a punt de marxar és valorar les coses bones i també les dolentes (perque tot val!) i quedar-se amb les bones. Per tots, molta salut, molta felicitat i sempre molt d' amor que potser és l'únic que fa valdre la nostra vida...

¡¡¡ Bon Nadal y prosper Any 2008 !!!

Os amigos, um ano novo terminam, outro mais para o revestimento da vida mas o mais importante na altura de avaliar o ano que está no verge de marchar ele deve avaliar as coisas boas e maus e para restante claramente com boas. Para toda muita saúde, muita felicidade e sempre muito amor que é a coisa original que faz para valer a pena a vida...

¡¡¡ Bo Nadal, Boas Festas !!!

Friends, a new year finishes, another one more for the coat of the life but most important at the time of valuing the year that is on the verge of marching it is to value the things good and the bad ones and for remaining clearly with the good ones. For all much health, much happiness and always much love that is the unique thing that makes be worth the life...

¡¡¡ Happy new Year and Merry Christmas !!!

Amis, une nouvelle année finit, encore davantage pour le manteau de la vie mais le plus important à l'heure d'évaluer l'année qui est sur le bord de marcher il doit évaluer les choses bonnes et la mauvaise et pour restant clairement avec les bonnes. Pour de toute beaucoup santé, beaucoup de bonheur et toujours beaucoup d'amour qui est la chose unique qui les marques soient en valeur la vie...

¡¡¡ Joeux Noel !!!

Gli amici, un nuovo anno rifinisce, altro di più per il cappotto della vita ma il più importante ai tempi dello stimare l'anno che è sul bordo di marcia esso deve stimare le cose buone e quei difettosi e per restante chiaramente con quelle buone. Per tutta la molta salute, molta felicità e sempre molto amore che è la cosa unica che fa per valere la vita...

¡¡¡ Buon Natale, Tanti Auguri !!!

Freunde, ein neues Jahr beendet, ein anderes mehr für den Mantel des Lebens, aber am wichtigsten zu der Zeit das Jahr, das auf der Kante von marschieren es soll die guten Sachen bewerten und ist die schlechten offenbar bewerten und für restliches mit den guten. Für viele ganze Gesundheit, viel Glück und immer viel Liebe, die die einzigartige Sache ist, die bildet, das Leben wert zuSEIN...

¡¡¡ Frohliche Weinhnachten !!!

Publicado por kanarion, el 12/12/2008 a las 22:05

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