La Bandit ha sido siempre uno de los modelos estrella de Suzuki. Amable y fácil de guiar tanto en ciudad como en carretera, este 2007 la renovada Bandit llega con un propulsor totalmente nuevo que incorpora dos grandes novedades, la inyección electrónica y la refrigeración líquida. El resultado es una notable mejoría en la comodidad de pilotaje al reducirse el ruido y las vibraciones del motor.

La parte ciclo también recibe modificaciones con un chasis más rígido, unas suspensiones más firmes y un nuevo equipo de frenos más potentes con la posibilidad de adquirirla con sistema ABS. En suma, se mejoran las cualidades dinámicas de este modelo.

En ciudad la Suzuki Bandit es muy manejable ya que tiene un amplio radio de giro, aunque su hábitat natural es la carretera, donde te sorprenderá su estabilidad en curvas y su gran salida desde la parte baja del cuentarrevoluciones. Además, no le falta potencia para llevar acompañante y la postura de conducción se hace muy confortable gracias a la posibilidad de ajustar el manillar y la altura del asiento.

El rediseño busca también cumplir la exigente normativa medioambiental Euro 3. La verdad es que el objetivo se ha conseguido con creces, convirtiéndose en el propulsor Suzuki de media cilindrada menos contaminante jamás fabricado. El sistema Pair (Pulsed AIR) que inyecta aire fresco a los conductos de escape quemando los hidrocarburos sobrantes, y un nuevo sistema de escape que incluye catalizador disminuye las emisiones de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno.

Para redondear las características de la nueva Bandit 650 hay algo que no cambia, su precio. La encontrarás por 5.999
euros en su versión naked y por 6.399 euros
en la versión semi-carenada. También encontrarás la versión con ABS por 400 euros
más. En definitiva, la Bandit mejora pero su precio se mantiene.

(El precio indicado incluye kit de matriculación, ficha ITV, IVA, montaje y transporte)

(Suzuki España)