El líder del Mundial de SBK ha firmado su primera pole de la temporada, una deuda pendiente a la que mañana quiere sumar el que sería su primer doblete, en un circuito muy especial para su equipo holandés.

Por detrás del británico, los dos pilotos del equipo Ducati Xerox se han repartido la segunda y tercera posición. Lanzi - segundo en la parrilla de salida - se está definiendo como todo un especialista en la Superpole; de cara a la carrera de mañana, el italiano dijo tener ciertas dudas con respecto al neumático a utilizar. Por lo que respecta al australiano Troy Bayliss, el Campeón del Mundo ha subrayado la necesidad de tener que ganar mañana y poder así recortar diferencias en la general.

Bastante retrasado en la primera sesión de ayer, Biaggi y el equipo Alstare Suzuki Corona Extra han solucionado los problemas técnicos antes de afrontar la Superpole. El romano saldrá cerrará la primera fila de la parrilla de salida. Max no ha disputado ninguna carrera en esta pista después de su remodelación y ha confesado que le gustaba más el trazado anterior, pues sus curvas rápidas se adaptaban mejor a su estilo de conducción. La Suzuki privada del alemán Neukirchner, quedó por delante de la oficial del japonés Kagayama.

El australiano Troy Corser, conocido también como "Míster Superpole" - es el piloto que más veces ha conseguido Superpoles en la historia del mundial de SBK, 39 en total, por delante de Carl Fogarty - sólo ha podido ser sexto y saldrá desde la segunda fila. Su compañero de equipo, el japonés Haga se llevaba un gran susto cuando no pudo evitar una salida de pista que casi le lleva al suelo. Sin mejorar su registro conseguido en los entrenamientos, Haga figura en una retrasada décimo quinta posición.

Una vez más, Rubén Xaus ha sido el más rápido de nuestros representantes y saldrá desde la segunda fila de la parrilla de salida, justo por delante de Corser. Xaus ha estado entre los tres primeros clasificados en todas las sesiones de entrenamientos, pero a la hora de disputar la Superpole se ha encontrado con un neumático defectuoso que le ha impedido conseguir un puesto en la primera fila de la parrilla.

Por su parte, Fonsi Nieto no termina de tener suerte en la Superpole. Al igual que el año pasado, Fonsi saldrá desde la tercera fila, siendo el mejor piloto Kawasaki en pista. El año pasado, el madrileño conseguía en Assen el que hasta ahora ha sido su único podio en la categoría de SBK.

“El entrenamiento ha sido muy positivo porque he podido dar muchas vueltas y he tratado de solucionar los problemas de neumáticos que hemos tenido en las últimas carreras," comenta Fonsi. "He estado entre los siete primeros, pero en la Superpole he acabado décimo. No consigo hacer una buena Superpole. No sé si soy yo o es la moto pero me patina demasiado. El neumático trasero no llega a tener buen grip. Me consuela ser el mejor con Kawa y saber que el año pasado acabé en el podio a pesar de salir desde muy atrás. Mañana daré el máximo por estar delante.”

Tiempos de la Superpole:

1 - J. Toseland (Honda) 1'38.603

2 - L. Lanzi (Ducati) 1'39.226

3 - T. Bayliss (Ducati) 1'39.256

4 - M. Biaggi (Suzuki) 1'39.320

5 - R. Xaus (Ducati) 1'39.411

6 - T. Corser (Yamaha) 1'39.422

7 - M. Neukirchner (Suzuki) 1'39.648

8 - Y. Kagayama (Suzuki) 1'39.928

9 - K. Muggeridge (Honda) 1'40.057

10 - F. Nieto (Kawasaki) 1'40.288

En la categoría de Supersport, el turco Kenan Sofuoglu parece estar en racha y ha vuelto a conseguir la segunda pole consecutiva del año, una primera posición que ha obtenido tras mantener un emocionante mano a mano con su compañero de equipo Sébastien Charpentier. El actual Campeón del Mundo de la categoría tenía el mejor crono a falta de tres minutos para el final tras haber batido el récord del circuito. Sofuoglu volvió a mejorar el registro consiguiendo el doblete para el HANNspree Ten Kate Honda. Tras ellos y cerrando la primera línea de salida se situaron las Yamaha de Parkes y Foret.

Entre nuestros representantes, el piloto mallorquín de Yamaha Saín acabó en novena posición, un excelente resultado si tenemos en cuenta que nunca hasta ahora había rodado en Assen. Salom pudo mejorar su registro pero cometió un error en su última vuelta. Hasta ahora éste es su mejor resultado en unos entrenamientos oficiales, en su primera temporada en el mundial de Supersport. Pere Riba y David Checa han finalizado en décimo segunda y décimo cuarta posición respectivamente, mientras Joan Lascorz saldrá desde la quinta línea de la parrilla de salida en décimo séptima posición. Javi Forés ha finalizado en una retrasada vigésima plaza y David Forner lo ha hecho en trigésimo sexta posición.

Califiación final Supersport:

1 - K. Sofuoglu (Honda) 1'41.144

2 - S. Charpentier (Honda) 1'41.192

3 - B. Parkes (Yamaha) 1'41.595

4 - F. Foret (Kawasaki) 1'41.618

5 - M. Roccoli (Yamaha) 1'41.672

6 - S. Martin (Yamaha) 1'41.684

7 - A.Pitt (Honda) 1'41.761

8 - K. Fujiwara (Honda) 1'41.835

9 - D. Salom (Yamaha) 1'42.043

10 - V. Ivanov (Yamaha) 1'42.322

12 - P. Riba (Kawasaki) 1'42.388

14 - D. Checa (Yamaha) 1'42.433

17 - J. Lascorz (Honda) 1'42.547

20 - J. Fores (Honda) 1'42.803

36 - D. Former (Yamaha) 1'45.529

En la categoría de Superstock 600, el mejor tiempo lo consiguió el piloto local R. Ten Papel (Yamaha), por delante del francés M. Berguer (Yamaha), que ganó la última carrera disputada en Valencia. Pedro Subirats (Yamaha) saldrá desde la quinta fila y Y. Guerra (Yamaha), desde la última.

En Superstock 1000 la pole position la consiguió C. Corti con una Yamaha del Team Italia, seguido del belga D. Van Keymeulen, el ex piloto de 125 Michele Pirro y M. Baiocco todo ellos con Yamaha.

(FGSport)